私も、どんな様子かと、先日乗りに(^o^;)行ってみた。

で、一言で感想を言えば、あくまでも私人としての主観では、なかなかナイスであった。

とにもかくにも、あまりいっしょになりたくない種類の人々と接近遭遇する可能性が大幅に低くなっている。女性と共有する空間・時間というのは、やはり私にとってはここちよい、と言ってもよいだろう。

だが、一歩引いて見てみると、いいことばかりでもないようだ。女性専用車両ができたために、他の車両は相対的に男性比率が高くなっている。となると、乗り継ぎのための階段の位置の都合などで女性専用車両が利用できない女性が痴漢に遭う確率はむしろ高くなってしまう。

また、車両間で混雑具合に差がつくと、逆に男性側からの不満も出てこよう。

ただ私としては、もう少し別の角度からの問題を感じずにはいられない。

本当は女性専用車両に乗る「女性」とは、何をもって「女性」と認めるのか、その点は大問題であるべきなのだ。

ためしに私は、乗車案内係を捕まえて尋ねてみた。

「女性か男性か、紛らわしい人が来たらどうするんですか？」

「いゃー、だいたいわかります！」

思えば、映画館で学割料金には学生証が必要だし、シニア割引にも年齢を証明するものが必要である。なのにレディースデイの割引料金は、何も証明書が不要である。

実際問題としては、私などにとって、これはありがたいという側面がある。映画館や電車で、いちいち女性である証明書を見せろと言われたら困ってしまう。なにしろ“証明書”の類にはすべて「性別・男」と書いてあるのだから。

「女性専用車両」の存在は、性の多様性を認める社会の対極にあるように思えてならない。

そもそも“痴漢の防止のために女性専用車両”というのは、対症療法としてはもっとも効果的でも、根本的な問題解決ではない。

はてさて、どうして痴漢に至る「男性」のセクシュアリティは、そんなにも歪んでしまったのか？

そこまで行かなくても、オジサンはなぜそんなにも「女性」が電車で接触するのを避けたがるほど嫌がられるのか。

細かな原因はケースバイケースでいろいろあるだろうが、大枠としてはひとつ、男女間のコミュニケーション不足・相互不理解があるだろう。

世の中が何でもかんでも「男」か「女」かで分けて考えるために、両者の間には深くて暗い川が流れてしまっている。

小さいころからオチンチンのある子は男の子、そうでなければ女の子と、別々の対応をされ、異なる教育をされ、両者は別々の存在に育て上げられる。

男の世界と女の世界は、確固たるベルリンの壁によって分け隔てられている。

そんな両者が交流する機会は、恋愛という希有な儀式を通じてしか得られない。日常的に両者が意思を交換し、理解を深め合うことは、なかなか実現しないのである。

そんな状況下では、「女性」にアプローチするのに、痴漢という誤った方法をとる「男性」が現れたとしても不思議ではない。